登陆如今，货运行业的竞争压力比较大，从业司机在购车时，都希望自己的轻卡不仅能够蓝牌无忧，还能在保障自重足够轻的基础上，拥有超高的承载力与装载效率。在轻卡市场中，江铃凯运蓝鲸，就是这样一款符合消费者大容量、大动力需求的轻卡车型。
说到江铃轻卡，相信大家都不陌生，这是国内老牌高端轻卡的代表品牌，也是高端轻卡的领导品牌。江铃凯运系列上市多年，在市场中深受消费者的青睐，有着高销量与好口碑。那么，江铃凯运蓝鲸作为2020年上市的一款轻卡车型，又有哪些不同呢？
1、承载升级，满足用户大容量需求
从凯运蓝鲸外观来看，与江铃凯运其它车型的造型没有什么太大的区别，其关键在于，拥有较大的空间实力。凯运蓝鲸车型的轮距由老款底盘的1604mm拓宽到了1805mm，这直接就为车辆上装宽体货箱提供了先决条件。
凯运蓝鲸标配2.3米货厢，可以并排放入两个1.1米标准托盘，如果需要更大货厢，可以选择宽度2.45米，容积可达23m³的大货厢。宽体货厢在扩大容积的同时，也解决了限高尴尬。
2、升级优化，较低自重高承载
货厢容量的提高，无疑对底盘的可靠性与稳定性提出了新的要求，尤其是车架。凯运蓝鲸车架宽度达到800mm，燕尾式大梁高173mm、宽65mm，车架采用变截面设计，关键受力部位，采用双层车架，全面提高承载能力。
在自身重量方面，凯运蓝鲸对材料进行了升级优化，储气筒、轮圈、货厢等，都选择了铝合金材料，同时，还标配了少片簧、不锈钢油箱，全面降低自身重量，最多可降低380公斤，保障蓝牌无忧。
3、超强动力，多拉快跑无负担
凯运蓝鲸搭载江铃自主腾豹4D30发动机，作为JX493动力的升级版，腾豹4D30发动机在传承493发动机省油特点的基础上，额定功率高达112kW，最大扭矩382N·m，拥有更超强的动力。
为了提高动力效率，腾豹4D30发动机还搭配BOSCH第三代1800bar高压共轨、霍尼韦尔第三代涡轮增压中冷、锻钢八平衡曲轴，以及万里扬6挡变速箱和速比4.875的6吨级精磨齿轮后桥，全面挑起高承载大梁，切实做到多拉快跑无负担。
由上述可见，江铃凯运蓝鲸不仅实现了载货量、动力、经济性、耐久性的多重升级，还有效降低了油耗，非常符合当下轻卡用户对轻卡承载力、动力性、装载效率、省油等需求。而且，该车型价格十万出头，性价比超高。
作为江铃轻卡的荣誉之作，凯运蓝鲸不仅弥补了江铃在宽体高功率7吨级别的空白细分市场，还凭借着多方面的优秀品质，荣获“2020年度第一品质轻卡”荣誉。这是对江铃凯运蓝鲸品质的一种肯定，也是对江铃轻卡品牌的一种鞭策。
未来，江铃轻卡将持续加强在高效性、稳定性、舒适性、安全性等方面的探索与研发，确保通过领先技术与超高品质，为用户提供更优质的产品以及更加贴心的优质服务。
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